{"id":725,"date":"2025-12-21T20:36:45","date_gmt":"2025-12-21T20:36:45","guid":{"rendered":"https:\/\/explorando.ch\/?p=725"},"modified":"2025-12-21T20:43:52","modified_gmt":"2025-12-21T20:43:52","slug":"transatlantik-ueberfahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/explorando.ch\/en\/transatlantik-ueberfahrt\/","title":{"rendered":"Transatlantik \u00dcberfahrt"},"content":{"rendered":"\n

Ca 4\u20135 Meter hohe Wellen hat es laut Kapit\u00e4n w\u00e4hrend den ersten Tagen auf See. Ganz sch\u00f6n hoch, das ist ja nur die Amplitude. Das heisst vom tiefsten bis zum h\u00f6chsten Punkt der Welle sind es 8-10 Meter. Ein ziemlich grosses Haus. Angesichts dessen sp\u00fcrt man auf unserem Schiff erstaunlich wenig vom Unwetter draussen. Wir sind auf der Norwegian Epic, ein Koloss von einem Schiff. Mit ihren 329m L\u00e4nge und 20 Stockwerken wirken die durchaus grossen Wellen weniger imposant. Was zum Teufel machen aber wir auf einem Kreuzfahrtsschiff? <\/p>\n\n\n\n

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Wundersch\u00f6ne Aussichten \u00fcbers Meer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Schon vor Jahren hatte ich Erfahrungsberichte gelesen, in denen Menschen fast leere Kreuzfahrtschiffe f\u00fcr eine Transatlantik\u00fcberfahrt genutzt haben. Viele Schiffe verbringen n\u00e4mlich den europ\u00e4ischen Sommer im Mittelmeer und den Winter in der Karibik. Dies bedeutet zwei \u00dcberfahrten, die sie \u201eso oder so\u201c, unabh\u00e4ngig der Anzahl Passagiere machen m\u00fcssen. F\u00fcr uns hiess das, so ein Mittel zur \u00dcberfahrt zu finden, das potentiell weniger umweltsch\u00e4dlich sein k\u00f6nnte und uns entschleunigt n\u00e4her zum Ziel bringt. <\/p>\n\n\n\n

Urspr\u00fcnglich wollten wir auf unserem Weg nach Patagonien ein Segelboot f\u00fcr die Atlantik\u00fcberquerung suchen. Die Saison w\u00e4re richtig gewesen. Das Boot-Finden und Timing hat sich als schwieriger als erwartet herausgestellt, so gingen wir auf die Suche nach alternativen M\u00f6glichkeiten. Das Ziel war, Flugzeuge zu vermeiden.<\/p>\n\n\n\n

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Das Schiff: die Norwegian Epic<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Abfahrt in Sturm und Regen in Lissabon<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Blick hinter die Kulissen: die Crew bringt die Koffer der Passagiere \u00fcber separate Treppenh\u00e4user zu den Kabinen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Landausflug: f\u00fchle mich winzig zwischen den Schiffskolossen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Blick aufs Schiff beim Landausflug in Tortola – unseres ist das Gr\u00f6ssere. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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In der Karibik angekommen, nur mit Zug, Bus und Schiff,<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Morgendliches Aerobic an Deck. Huch. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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T\u00fcrdekoration an diversen Kabinen – scheint ein Brauch zu sein. Und ein Statussymbol?<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Unser Schiff bringt uns in 11 N\u00e4chten von Lissabon nach Puerto Rico. 8 ganze Tage am St\u00fcck auf See, der Stopp an Tag 3 auf den Azoren wurde aufgrund der Unwetter abgesagt. Das finde ich schade, st\u00f6rt mich aber nicht weiter – erwarte ich doch ein sehr entspanntes Schiff im Stil der F\u00e4hre die von D\u00e4nemark nach Island f\u00e4hrt. Und auf dem Meer bin ich auch gerne. Umso \u00fcberraschter sind wir dann, als uns lange Schlangen bei der Einschiffung erwarten. Hier hat es mehr Menschen, als ich mir erhoffte. Und erschreckend viele davon sind Nordamerikaner:innnen. An Tag 3 oder 4 der \u00dcberfahrt m\u00f6chten wir es genau wissen und fragen beim Infodesk nach. Ein Schock – das Schiff ist ausgebucht! W\u00e4hrend der Reise sprechen wir mit diversen Passagieren und in den allermeisten F\u00e4llen antworten sie dasselbe. Das Hauptziel ihrer Ferien ist diese \u00dcberfahrt, sie sind z.B. von den USA nach Lissabon geflogen, haben da eine Nacht verbracht und fahren dann nach Puerto Rico, um von da wieder heimzufliegen. Schr\u00e4g. Wieso denn? Die Antwort ist eint\u00f6nig: es war das Billigste.<\/p>\n\n\n\n

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Ein Sinnbild von wie viele G\u00e4ste die Tage auf See verbracht haben. Die Auswahl an Spielm\u00f6glichkeiten war enorm. Geld ausgeben \u2013 kein Problem.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bis zu diesem Zeitpunkt war ich noch nie an Bord eines Kreuzfahrtschiffes – und hatte es auch nicht vor. So f\u00fchlte ich jeden Tag aufs neue eine Mischung aus Faszinierung, Entsetzen und \u00dcberforderung angesichts der unz\u00e4hligen Auswahl an Unterhaltung und Essen an Bord. Auf Decks 5-8 waren eine Vielzahl an Restaurants und Bars zu finden (darunter eine Bar komplett aus Eis), ausserdem diverse L\u00e4den (von Souvenirs bis Designeruhren und Schmuck), ein riesiges Casino inklusive Blackjack Tischen und Roulette, ein Theater das Kapazit\u00e4t f\u00fcr \u00fcber 500 Personen hat und Diverses mehr. Diese Stockwerke haben wir gr\u00f6sstenteils gemieden, aussser f\u00fcr vereinzelte Comedy Shows und Auff\u00fchrungen im Theater und seltene Mahlzeiten in den \u00e0 la Carte Restaurants. <\/p>\n\n\n\n

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Shows im Epic Theater (680 Pl\u00e4tze) <\/em>und Spiegel Tent<\/em> (256 Pl\u00e4tze)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die oberen Stockwerke waren f\u00fcr uns relevanter. Da war ein Fitnessstudio mit Ausblick vom Laufband direkt aufs Meer, ein grosser Spabereich (ausserhalb unseres Budgets), das riesige Sonnendeck (inklusive diversen Pools, HotPots, 3 Wasserrutschen, einer Kletterwand, Pingpongtischen, Outdoor-Kino und mehr) und das gr\u00f6sste Restaurant des Schiffes (Buffet). <\/p>\n\n\n\n

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Das Deck der Norwegian Epic<\/em>. Bei Nacht, warmer Karibiksonne und Regen und Sturm. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Das Essen war inklusive. Wann und soviel wir nur wollten. Egal wann, 24h um die Uhr gabs Essen. Zus\u00e4tzlich gibt es Spezialit\u00e4tenrestaurants, da wird ein Aufpreis verrechnet f\u00fcr den Besuch. Diese haben wir nicht besucht, doch das unlimitierte Essen haben wir zu sch\u00e4tzen gelernt, auch wenn es Disziplin braucht, sich zu beherrschen. Insbesondere am Buffet gab es eine unglaubliche Auswahl an frischen Produkten wie Salat, Fr\u00fcchte und Gem\u00fcse. Ausserdem unglaublich leckere asiatische Gerichte (viele der K\u00f6che die wir sahen stammten aus asiatischen L\u00e4ndern), das klassische Fast-Food Sortimen, Fleisch im \u00dcbermass und eine Vielfalt an Desserts. Definitiv mehr, als auf einen Teller passt. Dementsprechend entsetzt war ich von unglaublichen Mengen an unangetastetem Essen auf stehengelassenen Tellern, w\u00e4hrend sich der\/die Besitzer:in bereits mit der n\u00e4chsten Runde  hingesetzt hat. Zusammen mit dem Eindruck, dass weit \u00fcber die H\u00e4lfte aller Passagiere schwer \u00fcbergewichtig war hat mich das unglaublich besch\u00e4ftigt – wenn auch nicht unbedingt \u00fcberrascht. <\/p>\n\n\n\n

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Essen am Buffet. Die abendlichen frisch zubereiteten Cr\u00eapes haben Michel so sehr begeistert, dass wir jeweils begeistert begr\u00fcsst wurden – wir waren wohl die treusten Stammkunden.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zus\u00e4tzlich dazu lassen sich diverse \u201eUnlimited Packages\u201c erwerben. So zum Beispiel unlimitierte alkoholische Getr\u00e4nke inklusive Bier, Wein und Cocktails f\u00fcr $45\/Tag. Dementsprechend waren weder Betrunkene um 10:00 morgens noch fast volle besitzerlose Getr\u00e4nke eine Ausnahme. Man kann die Packages nur f\u00fcr die gesamte Dauer der Kreuzfahrt l\u00f6sen, und sie m\u00fcssen ja ausgenutzt werden\u2026<\/p>\n\n\n\n

Im Gespr\u00e4ch mit Tommy, der Reinigungskraft unserer Kabine wurde uns erz\u00e4hlt, dass er jeweils 8 Monate am St\u00fcck arbeitet, gefolgt von 2 Monaten freier Zeit. W\u00e4hrend dieser 8 Monate arbeitet er 7 Tage die Woche. 10 Stunden an einem normalen Arbeitstag, 12 Stunden wenn das Schiff \u201ain Port\u2018 ist, also die Passagiere wechseln. Auf etwas mehr als 4000 Passagiere hat die Norwegian Epic 1500 Crew. Die Mehrheit davon arbeiten in der Reinigung oder in der Gastronomie. Vermutlich mit denselben Arbeitsbedingungen, die Tommy hat. Ich bin immer noch komplett \u00fcberfordert und fassungslos. Trotz allem waren die Angestellten fast ausnahmslos unglaublich herzlich und freundlich und machten einen interessierten, gl\u00fccklichen Eindruck. Ich frage mich wieso. Ich vermute, dass sie mit der Arbeit auf dem Schiff einen deutlich besseren Lohn erhalten, als sie in ihrem Heimatland w\u00fcrden. Ein weiteres Zeichen der unglaublich grossen Schere zwischen Arm und Reich auf unserer Welt. <\/p>\n\n\n\n

Michel und ich haben uns mehrfach gefragt, ob wir es wieder so machen w\u00fcrden, k\u00f6nnten wir erneut entscheiden. Wir wissen es nicht. <\/p>\n\n\n\n

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